☆タミヤ 1/12マクラーレンMP4/6 製作記その9☆

こんにちは

引き続きコックピットの製作です
今回でサクッと完成させますよ!~
それではいってみましょう!



コックピットのサイドパネルを作ります
上段は元キットの物、下段が今回使うエッチングパーツ
金属の一枚板を元キットのように途中から謎のくの字に折り曲げます
ちょっと・・・なにげに難易度高くないですかコレ・・・




なんとかいけました




サイドパネルは2枚構造になっているので、ペーパーで仕上げて黒に塗装しときます




カーボンデカールを貼り付けてからパネルを接着して完成です
艶調整にバルケッタのセミグロスクリアーをラピッドシンナーで希釈した物を吹き付けときました
セミグロスですが、ややつや消しよりになるのでこの組み合わせはかなり好きです




シートベルト(ハーネス)用のバックルを作ります
全て金属パーツです
スロットに穴が開いているのでちゃんとハーネスの金具が入ります
入れませんけどね・・・




組み合わせるとこうなります




差し込み金具は角を丸めつつ表面を仕上げます
ちょっとタルい感じのほうが実車っぽいと思ってます





別のバックルを作ります
エッチングパーツを折り曲げつつ、0.35㎜の金属線で接続します
バックルが無駄に可動しますが・・・特に可動はいりませんね(笑)




そして、いきなりハーネス完成です!
というのも、サテンリボンを使ってのハーネス製作が撮影できていると思っていたら撮れてませんでした!!
なんででしょうか・・・よくわかりませんね
で、つづきです
この頃のマクラーレンのハーネスはウイランズ製なのでバックルはメタリックブルーです



コックピット前部を取り付けます
おぉ~良い感じ





シフトレバーは真鍮製に交換するので途中でカットしときます




スタビライザー調整用レバーを作りました
左が作った物、右が元キットの物
より実車に近くなりましたね~




スタビライザー調整用レバーをコックピットの左側に取り付けます
めっちゃピンボケですね・・・




ステアリングロッドを作ります
ここも全て金属パーツです




エッチングパーツを折り曲げて、正方形、コの字型×2を作りそれを組み合わせるとユニバーサルジョイントが出来ます




シャフトに接着して完成




ここも無駄に可動します(泣笑)




ガンメタに塗装後、コックピットの中央に通します
ちなにみハンドルは実車同様に取り外せます





ハンドルのコネクターをメータパネル裏のソケットに差し込んで・・・
コックピット完成です!





とても良い感じではないでしょうか!
しかも、わりかしスムーズに完成しましたね~
やはり単体で仕上がる部位は楽チンです


さて、これでモノコックの内部は完成したので、次回からは一番手数の多い所ですね



これです
ここ、モノコックフレームが一番手間かかる箇所なので気合い入れて作りますよ!


それでは本日もアクセスありがとうございました

では。
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☆タミヤ 1/12マクラーレンMP4/6 製作記その8☆

こんにちは

今回からコックピット(運転席)を製作していきます
コックピットは単体で仕上げられるのでサクっと仕上げてしまいます
それではいってみましょう!




運転席はトップスタジオのコックピットセットを使います
ハンドル、コンソールパネル、スイッチ類がウレタンパーツです




ハンドルセンター部はエッチングパーツ
そこにリベットを3本取り付けて、塗装して組み合わせると





こうなります
ハンドルの内側にステッチが2列入っているので、エナメルのホワイトで描きこみました




ハンドルに付くスイッチパーツに0.35㎜のエナメル線をそれぞれ通します
画像は4個しか写っていませんが5個作ります




ハンドルの裏から差し込んで配線を束ねときます




ハンドルスイッチ用のコネクターも作ります
0.5㎜のリード線をくるくるさせた物と、熱収縮チューブ、真鍮パーツとを組み合わせます




スイッチから出ている線とコネクター線を熱収縮チューブで圧着させつなげます




そして、スイッチの頭をそれぞれ塗装してハンドルは完成




次に、コックピット本体の製作です
キットでは、背面のシートベルト取り付け部にぽっかりと四角い穴が開いているのでプラ板で塞いでしまいます
うっかり塗装してから気づきまして・・・塗装が台無しに・・・




再度、カーボン調の塗装を施して穴を開けときます




シートベルトを通す基部を作ります
0.5㎜の銅管にワッシャーを2枚重ねて右下のプレートをさらに重ねて固定します




先ほど開けた穴に差し込んで基部は完成
基部の上段はリベットのみ取り付け
上段は身長の高いゲルハルト・ベルガー用の位置でしょうかね?





両サイドにカーボンデカールを貼って、リベットを4箇所追加しときます





こちらは、スタビライザー調整レバー用のプレートを貼り付けます
かなり小さいですがプレートにはちゃんと、「HARD]「SOFT]と刻印されています
芸が細かいですね~こういうのは小さすぎて見えなくても嬉しいですね




コンソールパネル用のトグルスイッチを作ります
スイッチ本体にエッチングのナットパーツを通したりとか色々組み合わせると・・・




出来ました
右は元キットのパーツですが精密さが格段に違いますね!!
めちゃ良い感じです!



どんどん進めているので、明日も更新しまーす!

本日もアクセスありがとうございました

では。

☆タミヤ 1/12マクラーレンMP4/6 製作記その7☆

こんにちは

今回は予告通りマフラーの製作に入ります

やはり、仮組せずにマフラー製作をぶっちした結果・・・
一手間かかりましたね(笑)
世界のタミヤさんと言えど仮組、すり合わせはしないといけませんね~
それではいってみましょう!




まず、マフラー排気口パーツの上面にある突起、O2センサーを切り飛ばします




ここは別パーツに交換するのでパーツ差込用の穴をあけときます




マフラーを取り付けました
ふぅ~これですよ・・・
赤丸の箇所にえらい隙間が出来ます




同じく反対側も
奥の方が隙間がひどいですね・・・




底から見た画像
マフラーは位置合わせ用パーツをビスで止めて位置決めが出来るようになっています
これはすごく親切ですね
他のF1キットにもこのパーツ欲しいです
隙間はいりませんが




しかたないのでパテを隙間に詰め込んで修正しました
まぁ、これでなんとかなりましたかね
ほんとに何度もいいますがエンジン塗装前にこの作業はしておかなければいけなかったですね
配線だらけのエンジンを横向けたりとか怖い怖い




塗ります
クレオスさんのウィノーブラックを下地に塗ってからガイアさんのスターブライトシルバーを吹き付けます





そして、溶接箇所に0.4㎜のマスキングテープを巻きます




マスキングをした箇所にクリアーブラック+茶極少の色を吹き付けます




さらに上からクリアーオレンジ+茶極少の色を重ねて吹き付けます
曲がっている部分も色をのせます



同じ箇所にクリアーブルーを軽く吹き重ねます




全体にクリアーで薄めたハルレッドを吹き重ねて完成
油彩とか使ってウェザリングもありですが、今回は綺麗に仕上げたいのでこれで良しとします


なんとか上手くマフラーはクリアーできたので一安心です
仮組大事ですね!いや、マジで!

これで今できるエンジンパートは全て終了ですね~
まだ少し配線が残っていますがこれはモノコックの電装関係が出来てから仕上げます



次回からはコックピット製作です

本日もアクセスありがとうございました

では。

☆タミヤ 1/12マクラーレンMP4/6 製作記その6☆

こんにちは

京都は祇園祭シーズンに突入しております
沢山の人が来られているので駅と言う駅は人が溢れかえっております
行かれる方は楽しんでいただきたいですね~

自分は行かないので模型を楽しみます
それでは本日の更新いってみましょう!





エアファンネルを仕上げます
まず、ファンネル受けをカーボン風塗装で仕上げた後、赤丸の箇所に配線固定用のバンドを取り付けておきます
今はまだ配線できないので固定はまた今度




ファンネル取り付け
ファンネルは元のメッキを落とさずに、メタルプライマーを吹いた後に上からスパッツスティックのクロームで塗装しました
まぁ、金属製のファンネルにはかないませんが、これでも十分だと思います




続いてエアクリーナーボックス
キットのパーツは左右2パーツなので接着剤で貼り合せておきます
表面には元からカーボンパターンのモールドが入っています




後部についている丸いセンサーモールドは削りとって~




そこに2㎜で穴をあけておきます




そして、バチあたりにも表面のカーボンモールドを全て削りとってしまいます
後は黒に塗装してカーボンデカールを貼れば完成です




出来たのがこちら
実車写真をみているとカーボンは途中までで、先端は黒で途中からV字に分かれているようです
カーボンデカールをそのように貼りこみます
背中の部分にデカールの継ぎ目を持ってきてカーボンの網目が合うようにしときました




穴をあけたところに、センサーとコネクターを差し込んどきます




かぶせてみます




良い感じです!




ずっと、心の片隅に「お前マフラーのすり合わせ忘れてないか?」とささやかれているのを無視してここまで作りましたが、
やはりマフラーの取り回しなにかありそうです・・・
多分すんなりとつかないですね(笑)
もっと手前でやっとけば良かったのですが~
言うてもしかたないので、次回はマフラー仕上げます!

それでは皆様3連休楽しんでくださいませ
自分も楽しみます

では。

☆タミヤ 1/12マクラーレンMP4/6 製作記その5☆

こんにちは

本日もマクラーレンMP4/6の製作です

エンジンパートもう一息です!
ここはまだ楽なほうです・・・問題はモノコックのECU(電気系)が本番ですね~
ECU製作に時間がかかるので、できるだけエンジンパートはとばしておきたいところでした
幸いにも大きなトラブルも無くエンジンは一旦終了できそうです
エンジンパートはもう少し続きますがお付き合いくださいませ
それではいってみましょう!




エンジンからの配線取り回し確認のためにアンダートレイを作ります
金型からパーツを取り外すためのピン後が残っているので(丸い茶色の所)ポリパテでうめてからヤスリで平坦になるように仕上げます
左端の部分は見えなくなるのでうめずに放置です
見えないところはやらないのです




サフを吹いて丸が消えているか確認
概ね問題ないですね




アンダートレイが出来たので、オイルクーラーの製作に入ります
キットをベースに加工していきます
左右をつないでいるプラ製ホースパーツを・・・




切り取ります
他の突起ピンも全て切り取ってしまいます



そしていきなり完成!
すみません、いつものごとく途中画像撮り忘れました・・・
で、青く塗ったホースジョイントを4箇所追加して、クーラー表面にエッチングメッシュを貼りました




そしてエンジンに極小ネジで取り付け



オイルクーラー上面と側面にデカールを貼り




アルミテープを巻きつけたホースをそれぞれに接続します




後ろに飛び出たホースはもう少し短いほうが良かった・・・
ホースが微妙に硬くてこれ以上は曲げられなかったのでいたしかたなし




エンジン始動用ギアの前にU字ジョイントを追加してそこにもホースを接続します




アンダートレイに載せてみます
上手く収まってくれましたね!




続いて、リアブレーキを作ります
ブレーキディスクは2枚のパーツにナットを挟み込んで作ります
なので、ディスク側面にえぐい合わせ目がきます・・・




合わせ目に大量に瞬間接着剤を盛り付けてヤスリでガリガリ削った後、冷却用の穴が当然うまっているのでドリルで再度あけ直します
続いてディスクの塗装ですが、この年代のディスクはカーボン製なのでそれを塗装で再現してみようと思います




出来たのがこちら
上手くできたでしょうか?
ディスク部をグレーに塗装後、シルバーとホワイトを混ぜた色を作りそれを歯ブラシにつけます
歯ブラシを指ではじいて塗料をディスクにとばすと、カーボンディスクのような粒子感が出ます
歯ブラシの毛を変えると粒の大きさが調整できるのですが、1/12だとこれくらいが丁度いいかもしれません




ブレーキキャリパーも塗り分けて




デカールを貼って取り付けます
実車同様にブレーキパッドとディスク側面に何かの基準線を2本入れときました



ブレーキ冷却用ダクトも作ります
元キットにはダクトの裏面が存在しないのでエッチングパーツを折り曲げたやつを貼り付けて裏面を再現します




黒に塗装後、カーボンデカールを貼ります
カーボンパターンは少し大きめのやつをチョイスしていますがはっきりと見えすぎているので、上から極薄のミッドナイトブルーを吹き付けて調整しときます



そしてディスクに取り付けてブレーキ完成!
おぉ~なかなか良い感じになってくれました~




徐々に形が見えてくるとさらに楽しくなってきます
いつもF1を作るとき中身まるっきり無視ですが、たまには今回のような作りこみも楽しいもんですね~
クセになりそうです!
他の1/12F1も同様に作りたいですが、それはまたいずれですね

それでは本日もアクセスありがとうございました

では。
プロフィール

むらしょん

Author:むらしょん
カーモデルを中心に製作しています。
F1の歴代チャンピオンマシンを全て製作する事が目標です。
寄り道が多いです
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