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☆モノポスト メルセデスW05 製作記 その4☆

こんにちは。

メルセデスW05の続きです。
モデフェスまで後1ヵ月しかないので正直かなり焦っています。
スケジュール通りに作れる人を尊敬する今日この頃です。
それではいってみましょうか。



アンダーパネルにステンレス製エッチングパーツを貼り付けていきます。
0.3㎜のタガネで溝を彫りそこに差し込んで接着するのですが、高さを合わせたりと意外に骨が折れます。



裏はこんな感じです。
軽く曲がってたりと・・・めちゃ時間かかってしまいました。




次にこのパーツを折り曲げて~



こうなります。
これを2個作ります。



これも同じように折り曲げます。
エッチングパーツの表面は接着や塗装を容易にする為600番のペーパーをあてておきます。




組み合わせるとこうなります。




アンダーパネルの最後端に取り付けるパーツです。
昔のF1にはないパーツなので、これだけ見てると何処に付くのか全く想像付かないですよね。




続いてリアウイング基部を同じ要領で作ります。
こちらはメタル製のフィンをサンドします。
下段のフィンが湾曲しているのはマフラーが通る為です。




本体とドッキング。
ここをサボるとリアウイングの角度が決まらないので調整を入念にします。




仮組したリアウイングを乗っけてみます。



問題なく取り付けできました。
エッチングの基部だけでリアウングを支持できるか心配でしたが、ウイングの下をアンダーパネルと繋げる形なので強度的には全く問題無さそうです。



後は細かいパーツの取り付けだけなので、次回の更新は塗装中もしくは塗装済みの状態となりそうです。

それでは本日もアクセスありがとうございました。

では。
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☆モノポスト メルセデスW05 製作記 その3☆

こんにちは。

メルセデスW05の続きです。

下地処理が終わった各パーツを組み付けていきます。



まず足回りから組みます。
この時点ではまだ車高調整はせず、前後のサスペンションアームをしっかり固定する事のみに集中します。






続いて、フロントウイングの製作に入ります。
エッチングパーツを切り出してフロントウイングの各部にハンダ付けします。
瞬間接着剤で取り付けるほうが楽だとは思いますが、強度重視と言うことで。



外側の小フィンもついでにハンダ付けしときました。




がっちり溶着できました。
こんな薄いパーツを塗装後に接着とかしたくはないのでこの時点で固定しておきます。




フロントウイングが大枠組めました。
もう、意味がわからない形状ですね・・・




車高調整をします。
タイヤとフロントウイングを取り付けた所で、ようやく車高合わせができます。
自分はフロントウイングを基準にして地面との隙間を見ながら前後の車高を合わしています。





このぐらいで落ち着きました。



この年代のキットはパーツが多いので仮組だけで相当な時間がかかりますね・・・
しかし、ここで適当かますと後で泣くのでしっかり仮組、調整をしていきます。
今月中には塗装終了まで持って行きたいところですね~でないとヤバイ。

それでは本日もアクセスありがとうございました。

では。

☆モノポスト メルセデスW05 製作記 その2☆

こんにちは。

むらしょんです。
モデフェス展示用メルセデスW05の続きです。

前回、しくじり先生が登場した箇所をならしてサフ吹きました。
何とかごまかせたでしょうか。




本体モノコックとリアカウルの成形です。
メタルパーツとウレタンでは硬度が違うので、削り過ぎないように慎重に形状を合わせていきます。
リアカウルの隙間はエポパテと黒瞬間接着剤を駆使して面いちになるように仕上げます。
しかしなかなか手強いですね・・・




そして埋まったパネルラインを彫りなおします。
細かい傷はフィニッシャーズさんのグリーンパテで修正。




カウルファスナーの穴を0.5のピンバイスであけて終了
どうにか形になりました。




多分、良い感じ。




フロントノーズのダミーカメラを本体に取り付けます。
本来ここはボディと一体になっている箇所なのでメタルパーツの隙間を埋めなければいけません。
だがしかし、形状が激しくあっていなかったのでここも黒瞬着で埋めて形状出し。
ちなみに黒瞬着はウェーブさんの物です。
自分はパテよりこの瞬着で修正や加工をすることが多いです。




サフ吹いて確認。
概ね良いようです!



あまり模型の時間が取れないのですが、じわじわと進めていきます。
このじわじわと出来ていくのが楽しいのですよ。

それでは本日もアクセスありがとうございました。

では。
プロフィール

むらしょん

Author:むらしょん
カーモデルを中心に製作しています。
F1の歴代チャンピオンマシンを全て製作する事が目標です。
寄り道が多いです
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